スペインの交通機関は、道路、高速道路、列車(世界で2番目に長い新幹線を含む)、地下鉄、航空路、港など、広範なネットワークが特徴です。それぞれの交通手段のほとんどは、国の中心地マドリードを拠点に放射線状に広がり、マドリードと他の地域を繋いでいます。

• スペインの列車は、長距離列車と都市の地下鉄が高度なシステムによって統合されています。

• スペインの高速道路のほとんどは無料ですが、一部有料のものがあります。

• スペインで最も大きな空港はマドリードのバラハス国際空港で、その他の地域にも空港があり、国内線・国際線の発着便があります。

スペインの交通機関は、地下鉄からスペインの主要都市を結ぶ新幹線まで、様々な交通機関が整備されています。また、高速道路がスペイン中に張り巡らされているため、バスはほとんどの都市や町に行くことができます。

スペインの電車の始まりは、1848年にさかのぼります。スペインのほとんどの列車はRENFEによって運営されており、普通列車の切符は券売機から購入できます。新幹線等の乗車券はオンライン、RENFEのチケットオフィス、またはSpain Japan Tarvelが手配することもできます。なお、スペインの列車の運賃は、ヨーロッパで最も安い運賃です。スペインの電車は、以下の3つに分けることができます。

長距離列車

長距離列車は2種類あり、アヴェ(AVE)と呼ばれる新幹線と、タロゴ(Talgo)と良ばれる特急電車があります。料金は列車のタイプと座席のクラス(ファースト/ビジネス/ツーリストクラス)によって異なります。ほとんどの長距離列車には、バー、レストランがあり、エアコン、映画、リクライニングシートが備え付けられています。夜行列車の場合、追加料金で寝台を利用することができます。長距離列車は通常の電車より値段が高い分、目的地へ早く到達することができます。例えば、バルセロナからセビージャへは普通列車では11時間半かかるところ、長距離列車では約5時間半で着きます。

中距離列車

タロゴは、2～3時間程度の中距離の都市を結ぶ便を運行しています。車内販売で、飲み物とお菓子を購入することができます。

普通列車

スペインの普通列車は、セルカニア(cercanias)と呼ばれており、日本のJRに相当します。各駅に止まるこの列車は、出発駅から終点までの乗車時間は長くとも2時間未満です。

マドリード、バルセロナ、セビ－ジャ、バレンシアなど、ほとんどの主要都市には地下鉄があります。地下鉄は、これらの都市を移動するのに一番手っ取り早く、便利な方法です。スペインでは、公共交通機関の運賃はゾーン制で決められています。そのため切符・乗車券・定期は、バスや電車などあらゆる公共交通機関で利用できます。スペインの地下鉄は清潔で、時間通りに来ることで知られています。犯罪はほとんど起こることはありませんが、スリに注意する必要があります。

都市のバス

バスの運行時間は、ほとんどの場合が午前6時頃から午後11時までです。運行本数は少ないですが、真夜中も運行しています。都市部のピーク時には約10分間隔で運行しており、夜間は1時間ごとに運行しています。日曜日と祝日は、運行本数サービスが少なくなります。バスの時刻表と路線図は、バス会社の事務所、バス停、バス会社のウェブサイトから入手できます。

市内バスは座席数は少なく、立って乗ることがほとんどです。日本同様に、降りるバス停の前でボタンを押します。

主要都市には数多くの都市バスがあり、目的地にどのバスを使えば良いか分からない場合があります。また、マドリードなどの都市ではバスやタクシー専用の車線がありますが、渋滞に巻き込まれることがあり、バスでの移動は時間がかかる印象があります。そのため、スペイン人は地下鉄を使うことが多いです。

主要都市には、都市を循環する観光バスがあり、スペインの様々な都市を訪れられるバスツアーもあります。(バスツアーには食事、観光、フェリーでの移動が含まれているものもあります)

国際長距離バス

スペインの主要都市とヨーロッパの多くの都市の間には、定期的に国際長距離バスが運行しています。例えばユーロラインズは、ヨーロッパの約10ヵ国からスペインの様々な都市を結ぶバスを運行しています。国際長距離バスでの移動時間はとても長いですが、ほとんどの場合その運賃は飛行機と比べて格安です。移動時間は、ロンドンからバルセロナが26時間、マドリードまでは28時間かかります。しかしながら、国際長距離バスは快適に過ごせるよう、エアコン、トイレ、映画やテレビ番組などのサービスが提供されています。

国際長距離バスは、通常週に週2〜3便、夏休みの期間は毎日運行しています。学生や若者は、一部のルートでは運賃の割引が適用されます。

ご予約が必要な場合、Spain Japan Travelのこちらより手配が依頼できます。

知っておくと良い情報：

スペインのタクシーは自動開閉ドアではありません。そのため乗車客は、タクシーの乗り降りの際に、自分でドアの開け閉めを行う必要があります。

スペインの高速道路の始まりは、200年以上前のカルロス3世の時代にさかのぼります。スペインの道路の総距離は現在、683.175 km以上です。

スペインの高速道路の総距離は17,228 kmで、世界で3番目に長く、ヨーロッパでは最も長いです。スペインの高速道路は、オートピスタス(autopistas)とオートビアス(autovías)と呼ばれています。道路の種類に応じて、最低速度と最高速度の制限が異なります。最高速度制限は、赤い枠の付いた丸い看板に示されています。制限速度は、電子看板にも表示されていることもあります。

道路ごとの最高速度と最低速度は以下の通りです。

• 高速道路：最低60km/時、最高120km/時

• 幹線道路(舗装幅が1.5m以上、または車線が複数ある道路)：最低50km/時、最高100km/時

• その他の主要幹線道路：最低45km/時、最高90km/時

• 都市部：最低25km/時、最高50km/時

ドライバーが速度制限を守って運転しているかは、スピード測定器と警察の監視チームによって監視されています。スピード測定器には標識がありますが、警察の取り締まりはランダムに行われます。

スペインの高速道路の一部は有料であり、「AP」、「R」の標識、またはスペイン語で「peaje」という言葉が有料高速道路であることを示しています。通行料の支払いにクレジットカードは使えますが、日本のクレジットカードが読み取れない場合があるので、現金での支払いをお勧めします。

主要道路では、オレンジ色の緊急電話が5 km間隔で設置されています。

高速道路によっては自転車でも走行できる場所もあります。その場合は、自転車専用通行帯があります。

高速道路には一部、優先車線(VAO)を設けられている場所があります。この優先車線は、車両の重量が3,500 Kg未満で、乗員数が最低乗員数を満たしている場合(通常は2人)、使用できます。道路のラインが、白色の破線の場合は車両の追い越しができます。

交通総局(DGT)は、スペインの道路を管理する政府機関です。

スペインには40を超える空港があり、スペインの多くの都市間を毎日運航するLCC(格安航空会社)が数多くあります。カナリア諸島を除き、国内線のほとんどのフライト時間は2時間未満です。

海外からの旅行者の多くは、マドリードのバラハス空港またはバルセロナのエル・プラット空港に到着します。どちらも市内中心部から25km以内の距離です。スペインにはたくさんの空港がありますが、飛行機の乗換の接続が良いのはこの2つの空港です。どちらも、国内線やLCCからの便数が多く、国のほぼ全ての空港へのフライトが毎日運航されています。